历时两年,华为的多面性,当下的世界首富马斯克公开开怼激光雷达

日期:2021-01-25 22:00:26   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:985

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华为的“多面性”

历时两年,华为的多面性,当下的世界首富马斯克公开开怼激光雷达(图1)

在大众的认知中,华为是一家顶级的高科技企业,其主要业务集中在通信和智能手机领域,毕竟从5G的发展状况和市场份额都可以看到,华为是绝对的市场王者,而在智能手机领域华为也是一度超越苹果,成为全球第二大智能手机出货厂商。

但是,如果单纯地认为华为主营业务就集中在这两大领域那就大错特错了,随着时代的不断演变,华为也逐渐开始了业务调整,例如在2019年华为就开始布局鸿蒙操作和HMS软件生态,这俨然一副要进军操作领域的架势,而如今两年时间过去了,华为在软件层面上也取得了巨大成就,鸿蒙也逐渐向全球第五大操作迈进。

历时两年,华为的多面性,当下的世界首富马斯克公开开怼激光雷达(图2)

而在发力软件领域之时,在2018年华为也开始在为新能源汽车领域进行布局,虽然华为方面曾经公开对外表示,不会却开辟“造车业务”但是不造车并不代表华为就不参与新能源汽车的发展。

华为亮出“大招”

历时两年,华为的多面性,当下的世界首富马斯克公开开怼激光雷达(图3)

就在2020年12月21日,华为方面亮出了一个“大招”而这个“大招”就是当天华为发布的96线中长距激光雷达。根据华为的介绍这款雷达拥有150米的探测距离,120°x25°大视野,能够很好的助力无人驾驶技术的发展,是华为从2018年开始在武汉建设的一个规模超过1万人的光电技术研究中心,历时两年,才研发成功的。

我们都知道当下的汽车在售卖时都会标记有辅助驾驶功能,而实现辅助驾驶的根本则是让汽车拥有自己的“眼睛”只有汽车看得更清楚,才能够更大程度上去接近无人驾驶。

历时两年,华为的多面性,当下的世界首富马斯克公开开怼激光雷达(图4)

而目前主流的“看”的方式有两种,一种就是摄像头+毫米波的组合方式,让车辆可以接收到一个二维画面,另一种就是使用华为研发的这类激光雷达进行扫射,回收到三维立体图像。

无疑第二种解决方案是更加高效的,也更加有利于无人驾驶技术发展的,不过由于成本过高的问题,被一些车企放弃了。

世界首富要坐不住了

历时两年,华为的多面性,当下的世界首富马斯克公开开怼激光雷达(图5)

而在放弃激光雷达的车企中,最为典型的代表就是特斯拉,在汽车“眼睛”的方案选择上,当下的世界首富马斯克公开开怼激光雷达,认为激光雷达太蠢,谁用激光雷达谁完蛋。

说到底马斯克说这话不过是认为激光雷达成本太高,一套下来就要2000多美金,相比之下,摄像头+毫米波的组合成本只要300多美元,这个差距不可谓不大。

但是,偏偏这一次华为发布的顶级的96线中长距激光雷达的价格仅为200美元,此一出估计马斯克这位世界首富要坐不住了,毕竟这摆明了就是比你优秀还比你便宜,不给你留活路。

另外华为方面还表示,未来将进一步降低激光雷达的成本,力求控制在100美元左右,不知道接下来这位世界首富该如何应对。

总结

在“造车”的这条道路上,华为选择了一条不同的道路,不造整车,但是却参与进造车的行列中,成为智能汽车生产中供应链的一环。

历时两年,华为的多面性,当下的世界首富马斯克公开开怼激光雷达(图6)

另外,在车机层面,华为的鸿蒙也积极与各大车企之间相互融合,不得不说,这一次华为很高明。

你觉得真正的无人驾驶汽车上路还需要多久?

本文相关词条概念解析:

华为

华为技术有限公司(简称华为)是中国一家从事信息与通信解决方案的供应商,总部位于广东省深圳市。华为于1987年注册成立,业务范围涉及电信网络、企业网络、消费者和云计算。其电信网络产品主要包括通信网络中的交换网络、传输网络、无线及有线固定接入网络和数据通信网络及无线终端产品。2014年10月9日,Interbrand在纽约发布的“最佳全球品牌”排行榜中,华为以排名94的成绩出现在榜单之中,这也是中国大陆首个进入Interbrandtop100榜单的企业公司。2015年,评为新浪科技2014年度风云榜年度杰出企业。2016年,研究机构MillwardBrown编制的BrandZ全球100个最具价值品牌排行榜中,华为从2015年的排名第70位上升到第50位。8月,全国工商联发布“2016中国民营企业500强”榜单,华为以3950.09亿元的年营业收入成为500强榜首。8月,华为在"2016中国企业500强"中排名第27位。

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