写作对于我来说是件幸福的事

日期:2020-01-16 19:08:42   来源:互联网   编辑:小美   阅读人数:355

写作对于我来说是件幸福的事(图1)

写作对于我来说是件幸福的事,如一天不在键盘上敲打几下,心里总感觉这一天有一件事没完成。

曾几何时,我学习创作长篇小说,常常会遇到许多问题,在这篇文章中就自己创作中的感想真实地写下来,与各位爱好文学的朋友们共勉。

我在创作前,首先是写出题材大刚,即使有些心理描写或者环境描写之类的文字,一时用不上去也不要紧,那怕写多了也不要紧,以后再写进故事中去,这样也就比较容易布置场景和安排人物细节。写得越是接近曾经经历过的生活经历,就越能反映当时的那段历史。

我在业余创作诗歌,散文,小说时,也开始留心写下一些创作体会之类的文字,权当是创作随笔和创作札记罢了。在写作时,我的电脑键盘旁总是放张纸,想到一句台词,一段场景描写,虽然当时用不上,我便会写在稿纸上,这样还可以留下另一类文字的东西,以便今后在创作上插入而进。

在创作中的语言文字,我认为还要精心提炼。要学习一些好作品的写作风格。要将初稿中的场景描写、台词对话、事件冲突等等,都要下大力气重写或修改,不能太平淡,让人读了索然无味。当然这并不是说写了一部小说,就成大作家了。这只是我有这种自我要求而已罢了。

这就象我开始写小说散文一样,总会有一个很长的磨合过程。总是什么都想写,什么都想留下来,不肯舍弃。如果这样写,是绝对不行的。写小说,特别是长篇小说,说起来容易但做起来还是有很多困难的,因为写作技巧那可不是一天两天就可以掌握得了的。譬如我学习写小说,已有近30多年的历史了,写长篇也就近几年,完成了三部作品,百余万字。至今也深感,每每完成一部作品,难过每一道写作坎。我写作只是个人业余爱好罢了,因此,搞文学创作,对我个人来说只有慢慢来,不然,便不能深入地去熟悉生活,了解生活,也就没有太多的人生感悟及生活经验与切身体会。生活阅历不深,想写的东西也就不会太多,粗制乱造、闭门造车的作品会让写作永远枯燥,也就很难写出象样的好作品。古人有大器晚成的说法,也许有一定的道理。尽管我已是六旬的人了,但这并不是说,我就一定能大器晚成,我想只有通过自身的努力,才能有结果,也就越是激发我的创作灵感。沉侧畔千帆过,病树前头万木春所以说,永保一颗生机勃勃的乐观向上的心态是最重要的。让我的心永远留住春天的美景,念念向善、念念向生,这就是我写作的境界。

就我前些时候完稿的长篇小说《司机们》虽带有自传体性质,但又不完全是真实内容的长篇小说,在这《司机们》的小说中,我完全没有按照传统的长篇小说的写法那样去创作的,我觉得如果那样写,可能提不起读者的兴趣。

工作午餐后,忽然又联想到,以前看过的许多中外名著,其人物形象生动,环境典型明晰,故事充满悬念,人们自然会爱看。如果平平淡淡,没有味道,谁都不会瞧一眼。我想,先得考虑人物形象的典型个性问题,再来考虑故事的悬念,以及布局等问题。至于基本功,那些基础的东西,就不必说了。若没有基本的文字功夫,别说写小说,更别说写长篇小说了。我在想,想干一件事情总是不那么容易时,没有一个痛苦的思索过程是不现实的,当然写作是没有捷径可走的,平时多写些生活的小文吧(如在朋友圈上经常文章)我在朋友圈上发的文全是文章,我从不怕人笑话,我只管写,硬着头皮写,一直勤奋地写下去,再回过头来分析,再作的思考,等到进一步完稿修改后,那就好办多了。

我在创作《司机们》的长篇小说时,总觉得自己想得实在是太多了,脑子里很乱,神思漂忽,不出头绪。于是就想起了采用这种随想随写的笨办法。好将自己的创作灵感随时记录下来。毕竟自己曾经机关几十辆车的车队,与司机们一起工作有好年的生活感受。工作、生活中的记录实在是太多了,要想一口气,把他们都很快地写出来,可不是一件十分容易的事情,只能想到一点就写一点。人们常说:太阳每天都是新的就是这个意思。思想认识的感受不也是如此吗?不管怎么样,至少我能够有自信。

在我的长篇小说《司机们》中有这么一句对白:机关的环境是很复杂的,我,还有你都不要在同事面前说别的同事,因为他们都是同一根绳子上的蚂蚱;不要在上司面前诋毁同事,因为上司远远比你聪明;不要在同事面前表达对上司的不满,因为这是他表现忠诚的最好机会。这对白虽然不是原话,但这是我在司机们中听到过的大概意思,我在文字上略加修饰。在小说中还有一位小科长是位坚持真理的人物,他的理念是少说话,多做事!没有事,不惹事!有了事,不怕事!原则事,要坚持!这位小说中的硬汉在是非的决斗场上最终还是一败涂地,他的人生是凄惨的。这些故事都是我在工作和生活中所见所闻,虽然这其中我增添了不少调味品我想生活中的所作所为,所见所闻是我创作长篇小说《司机们》的主要素材。

我写的小说,散文,诗歌包括随笔之类的东西,其艺术特色都有些什么考虑呢?在写作之前,难道不应该思索吗?

不论是写长篇还是写剧本,还是写散文,诗歌,语言表现当然很重要,技巧更不能忽视,要通过技巧的表现手法来创造好的作品,从而打动读者和网友。

我在撰写小说《司机们》着重注意人物灵魂,人物性格,思想观念,传统意识,心理活动,理想追求等方面,来集中刻划人物,以突出反映这部作品的主题。我意识到在描写人物的性格特征,精神面貌以及活动空间等方面要采用一种简略的写法,不要过于繁琐和冗长,以免冲淡了故事情节的可读性。

司机们这部长篇小说,我试图取材身边的平凡人物,着重从他们生活的各个方面来反映上层建筑为领导服务的小人物的生活气息。其中以人生经历,人的灵魂,人物性格,思想观念,传统意识,心理活动,思想追求等各个方面都将进行细致的刻画。突出反映主题。一句话从人物的思想行为开刀,用人生的哲学观点分析、掌握这些小人物的内心世界。

司机们这部长篇小说中第五章中有这么一场景描写:…在卢副局长的追悼会上,看着他永远地走了,去天国的那一边。司机袁愉双眸盈眶,抬头仰望天空,此时,这位人到中年的司机仿佛吮吸到了天空颤抖的空气中充溢着浓郁的菊花香,仿佛又看到了星星就象萤火虫,在天空的深处微微地闪动着…当我再次读到这段话的时候,我陷入了沉思中。这是我在工作、生活中看到的真实写照,生活中的袁愉给卢副局长开了十多年车,他俩的感情远超局长与司机的情感。如果没有这段生活素材,我是绝对描写不出这段场景的,因为这就是生活。

长篇小说《司机们》虽然已完稿多年了,今天读着稿子自认还不够完美。我喜欢文学,在以后的写作中我会知难而进,锲而不舍继续我的文学梦想…

本文相关词条概念解析:

司机

司机,也就是掌握“机”的人。机器出现在人类社会上,是瓦特发明蒸汽机之后。从那时候开始,就出现了司机一词。从这个意义引申开来,所有掌管机器的人,都可称呼为司机。亦可称“驾驶员”,是指驾驶和控制车辆的人,包括路面车辆和铁路车辆在内。日本称“运转手”或“运转士”,英文叫“Driver”。司机可以分为职业司机、车主或其亲友借车暂用,还有是出租车司机、代客泊车多种。

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